OBLIGACIONES DE AUTOPROTECCIÓN EN EL SECTOR EÓLICO

2021-06-07T14:04:46+02:00enero 13th, 2021|

OBLIGACIONES DE AUTOPROTECCIÓN EN EL SECTOR EÓLICO Abordar la gestión de emergencias en el sector eólico plantea retos muy específicos derivados de la propia actividad. El primer escalón dentro de los retos planteados (y sin entrar en los retos técnicos de la gestión pura de la emergencia) se trata del conocimiento [...]

PLANOS DE EVACUACIÓN Y EL NUEVO RIPCI

2023-05-16T09:40:20+02:00septiembre 12th, 2018|

Los planos de evacuación en el nuevo RIPCI Equipo Seguridad Industrial El RIPCI aprobado el pasado 12 de diciembre de 2017, establece que los “Planos de Evacuación” cumplan la norma UNE 23032:2015 y, además, los elevan a la categoría de elemento fundamental de protección contra incendios por considerarlos básicos en [...]

PLANES DE AUTOPROTECCIÓN: NUEVO RIPCI

2021-06-07T17:07:00+02:00abril 26th, 2018|Etiquetas: , , |

Conoce las claves del nuevo RIPCI Alberto PICÓN I Técnico en Seguridad Industrial Con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Protección Contra Incendios (RIPCI), la aplicación de la normativa obliga a redefinir los criterios de evaluación de las instalaciones y sus medios de protección, desde el punto de [...]

ORDEN APM/1040/2017 EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIOAMBIENTALES

2021-05-11T16:25:31+02:00noviembre 28th, 2017|Etiquetas: , , |

Evaluación de Riesgos Medioambientales y los Planes de Autoprotección Iñigo MARAÑÓN ROMERO I Director de Seguridad Industrial A través de la Orden APM/1040/2017 se acaba con la ambigüedad jurídica y se obliga a las entidades sujetas a la normativa SEVESO (RD 840/2015) y a las instalaciones de combustión de potencia [...]

JORNADA SOBRE EMERGENCIAS POR INUNDACIONES

2023-05-16T09:41:57+02:00mayo 24th, 2016|Etiquetas: , , , |

Jornada sobre emergencias por inundaciones Tomás TORRALBA I Técnico en Seguridad Industrial La Fundación Industrial Navarra y TESICNOR, celebraron el pasado día 17 una Jornada sobre emergencias por inundaciones, dirigida a los municipios navarros situados en zonas inundables. El objetivo de la misma fue la consecuión de una actuación coordinada [...]

RIESGOS DE UN SIMULACRO MAL PLANIFICADO

2021-06-07T14:08:00+02:00abril 12th, 2016|Etiquetas: , , |

¡Cuidado con los simulacros de emergencia! Ante todo planificación y seguridad Para los que trabajamos la AUTOPROTECCIóN, los simulacros son el día del estreno. Nunca es la misma película, ni siquiera en el mismo centro de trabajo. Dada la importancia de ese día, TODO TIENE QUE SALIR BIEN y se debe pensar en todos [...]

TESICNOR SEGURIDAD INDUSTRIAL SE FORMA EN SUESKOLA

2022-08-04T11:01:22+02:00enero 18th, 2016|

Tesicnor seguridad industrial se forma en SUESKOLA El pasado 15 de Enero 2016 todo el departamento de Seguridad Industrial de TESICNOR se desplazó a las instalaciones de SUESKOLA para recibir una formación, eminentemente práctica, en materia contra incendios e intervención frente a fugas de gas

CLASIFICACIÓN DEL RIESGO DE LOCALES CON DEPÓSITOS COMBUSTIBLES

2023-05-16T09:44:20+02:00mayo 28th, 2015|

¿Cómo clasificar el riesgo de locales en edificios con depósitos de combustible líquido? Para cumplir con las exigencias básicas de seguridad en caso de incendio en locales y zonas de riesgo especial integrados en edificios hay que recurrir al Código Técnico de Edificación (CTE). El problema es que este no contempla el siguiente escenario: [...]

AUTOPROTECCIÓN Y REGISTROS

2021-06-07T14:08:25+02:00marzo 24th, 2015|Etiquetas: , , , , |

Últimas novedades en normativas autonómicas de autoprotección y registros Tras las recientes novedades en normativas de autoprotección y sus registros asociados por part de la Generalitat de Cataluña y el Gobierno de Navarra, presentamos la situación en la que se encuentran las diverses Comunidades Autónomas Tal y como señalábamos en anteriores entradas relacionadas con [...]

LA RESPONSABILIDAD EN LA AUTOPROTECCIÓN Y EL COSTA CONCORDIA

2023-05-16T09:45:31+02:00febrero 12th, 2015|

La responsabilidad en la autoprotección y el Costa Concordia Han pasado 3 años del Costa Concordia y ayer, 11 de febrero de 2015, el capitán del barco fue encontrado culpable y condenado a 16 años de prisión. Por la información que sale publicada todos sabemos que hubo negligencia en la gestión de la emergencia [...]

Ir a Arriba